"Brädden" av det rena Pneumatisk cylinderär inte en oberoende funktion utan ett fenomen som orsakas av dess speciella buffertdesign. Dess kärnsyfte är att lösa föroreningsproblemet med den vanliga pneumatiska cylindern i slutet av slaget.
I. Föroreningskällor för vanliga pneumatiska cylindrar
Vid slutet av slaget kommer kolven på en vanlig pneumatisk cylinder att slå våldsamt mot ändlocket. Gasen i den pneumatiska cylinderns stängda hålighet komprimeras snabbt och sprutas sedan ut med hög hastighet från huvudavgasporten. Detta luftflöde kommer att bära smörjoljedimma och metallfriktionspartiklar inuti den pneumatiska cylindern, vilket orsakar dödlig förorening av renrumsmiljön.
Ii. Arbetsprincipen för "Låg-hastighetsspill
Den rena pneumatiska cylindern antar en flexibel buffert (eller "flytande buffert") design för att helt lösa detta problem:
1. Särskild struktur
När kolven närmar sig slutet av sitt slag, kommer den att föras in i en bufferthylsa med exakta mikron-spår.
2. Skapa mottryck
Huvudavgaskanalen är avskuren och gasen kan bara långsamt tömmas ut från dessa extremt fina spår. Denna process skapar ett kontrollerbart mottryck i den stängda kaviteten, stoppar kolven försiktigt som en "lufthand", vilket gör att den saktar ned mjukt tills den stannar och uppnår en stötfri "mjuk landning".
3. Låg-avgassystem
Gasen som släpps ut får sin flödeshastighet och volym reducerad avsevärt när den passerar genom de smala spåren och blir långsam och enhetlig. Detta låga-luftflöde har inte längre den kinetiska energin för att transportera de inre partiklarna, vilket ger ett "rent" avgas.
Strukturella former av den rena typen Pneumatisk cylinder serie 10
Iii. Behandling och designfördelar med överflödesgas
Gasen som släpps ut vid denna låga hastighet kan spridas direkt i renrummet, vilket uppfyller de höga renhetskraven. För extremt tuffa miljöer har den pneumatiska cylindern även en extern avgasöppning, som kan exportera gasen till utsidan av det rena området.
Denna design eliminerar inte bara avgasföroreningar utan minskar också slitaget på själva den pneumatiska cylindern genom att undvika stel stöt, vilket ytterligare minskar genereringen av partiklar från källan och ger en dubbel garanti.
Produktrekommendation: CG1, CDG1-serien mini pneumatisk cylinder; C85, CD85-serien ISO standard luftcylinder
CG1, CDG1-serien mini pneumatisk cylinder
C85, CD85-serien ISO Standard luftcylinder
En utmärkt pneumatisk cylinder är bäraren av dess avancerade designkoncept inuti. Sunway 10CDM2BZ-serien ren pneumatisk minicylinder är just symbolen för sådana teknologier. Den följer en professionell, ren design. Dess interna buffertmekanism kan effektivt uppnå låg-hastighet översvämning, vilket säkerställer ett jämnt och lågt-slagstopp vid slutet av varje slag under frekventa fram- och återgående rörelser och reducerar avgasföroreningar till en extremt låg nivå, vilket på ett tillförlitligt sätt garanterar din ren miljökvalitet. Att välja det innebär att välja en ren garanti för din utrustning.
Slutsats
"Låg-hastighetsspill" är en koncentrerad utföringsform av designfilosofin för rena pneumatiska cylindrar. Genom genialisk mekanisk design förvandlar den de oundvikliga fysiska processerna (bromsning och avgaser) till medel för att säkerställa renhet, och är en modell av ingenjörsteknik som uppfyller specifika behov.
Ovan är en kort analys av principen för "låg-hastighetsöverflöde" för rena pneumatiska cylindrar och dess roll för att säkerställa rent innehåll. För att lära dig mer relaterad information, besökhttps://www.joosungauto.com/.
