Vad är nyttan med enPneumatisk magnetventil?
En pneumatisk magnetventil är en grundläggande enhet som automatiskt öppnar och stänger baserat på elektromagnetisk kraft. Dess huvudsakliga funktion är att styra automatiseringen av objekt, och den hör till den aktiverande komponenten. I industriella styrsystem används det för att reglera mediets riktning, flödeshastighet, hastighet och andra parametrar och används i stor utsträckning inom olika produktionsområden.
Eftersom det finns en spole i magnetventilen sker en elektrisk och magnetisk omvandling när ström passerar igenom. Under inverkan av magnetisk kraft kommer ventilkroppen att producera motsvarande åtgärder. Två-läges två-magnetventilen har ett inlopp och ett utlopp. Två-positions tre-magnetventilen styr vätskan med ett inlopp och två utlopp. Den pneumatiska riktningsstyrda magnetventilen har ett intag och ett utlopp. Hydraulsystemet har ett oljeinlopp och ett oljeutlopp.
Typer av magnetventiler
Pulsmagnetventil, hög-temperaturmagnetventil, explosionssäker-magnetventil, hög-magnetventil, vakuummagnetventil, ångmagnetventil, vattenmagnetventil, gasmagnetventil, vätskemagnetventil, gasmagnetventil, brandskyddsmagnetventil, normalt öppen stängd magnetventil, normalt öppen allmän-magnetventil, direkt-verkande magnetventil, pilot-magnetventil, rostfritt stålmagnetventil, två-läges tre-magnetventil Tre-läge fem-magnetventiler, etc.
Vanliga fel på pneumatiska magnetventiler
1. Kabelanslutningarna på den pneumatiska magnetventilen är lösa, eller så har trådändarna fallit av
Om den pneumatiska magnetventilen inte är elektrifierad kan trådänden dras åt.
2. Den pneumatiska magnetventilens spole är utbränd
Ledningarna till den pneumatiska magnetventilen kan tas bort och mätas med en multimeter. Om den är öppen-bränns magnetventilspolen ut. Orsakerna är att spolen blir fuktig, vilket orsakar dålig isolering och magnetiskt läckage, vilket leder till för hög ström inne i spolen och bränner ut den. Därför är det nödvändigt att förhindra att regnvatten kommer in i magnetventilen. Dessutom, om fjädern är för hård, reaktionskraften är för stor, antalet spolvarv är för få och sugkraften är otillräcklig, kan spolen också brännas ut. I nödfall kan den manuella knappen på spolen flyttas från "0"-läget under normal drift till "1"-läget för att öppna ventilen.
3. Den pneumatiska magnetventilen har fastnat
Passningsspelet mellan spolhylsan och ventilkärnan på den pneumatiska magnetventilen är mycket liten (mindre än 0,008 mm), och den är vanligtvis sammansatt som ett stycke. När mekaniska föroreningar införs eller det finns för lite smörjolja är det mycket lätt att fastna. Behandlingsmetoden kan vara att föra in en ståltråd genom ett litet hål i huvudet för att få den att fjädra tillbaka. Den grundläggande lösningen är att ta bort magnetventilen, ta ut ventilkärnan och ventilkärnhylsan och rengöra dem med CCI4 för att säkerställa att ventilkärnan rör sig flexibelt inuti ventilhylsan. Vid demontering, var uppmärksam på monteringssekvensen för varje komponent och placeringen av externa ledningar för att säkerställa korrekt återmontering och ledningar. Kontrollera också om oljedimsmörjarens oljesprayhål är igensatta och om det finns tillräckligt med smörjolja.
4. Den pneumatiska magnetventilen läcker luft
Luftläckage kan orsaka otillräckligt lufttryck, vilket gör det svårt att öppna och stänga den forcerade ventilen. Orsaken är att tätningspackningen är skadad eller att slidventilen är sliten, vilket resulterar i luftläckage i flera hålrum. När man hanterar felet på den pneumatiska magnetventilen i kopplingssystemet, bör en lämplig tid väljas för att hantera det när magnetventilen är av-ström. Om det inte kan slutföras inom ett växlingsmellanrum, kan växlingssystemet pausas för att hantera det lugnt.
Vanliga felplatser för pneumatiska magnetventiler
Magnetventilspolen är utbränd, främmande föremål kommer in i magnetventilens kärna och fastnar, och magnetventilens tätningsring är sliten. De små lufthålen runt ventilhuset på den pneumatiska magnetventilen är blockerade.
Feldiagnostik och hantering av pneumatiska magnetventiler
Om ventilen plötsligt slutar fungera och det inte beror på själva ventilen efter inspektion, kontrollera då magnetventilen. Tryck först manuellt på omkopplarknappen på magnetventilen för att se om magnetventilen kan byta luft. Om inte, ta isär och rengör insidan av magnetventilhuset och strömbrytaren. Kontrollera magnetventilspolen. Efter att ha slagits på, för in ett metallföremål i spolens hål. Om den inte kan attraheras, mät om det finns en strömförsörjning. Om inte, kontrollera strömförsörjningen och ta itu med det. Om det finns, byt ut magnetventilspolen. Kontrollera om luftkällans tryck är över 0,2MPA. Kontrollera inte luftkällan och justera luftfiltrets tryck{10}reduktionsventil för att öka trycket.
Observera att extra försiktighet bör iakttas vid reparation av pneumatiska magnetventiler. Eftersom vissa magnetventilspolar är 220V, se till att kontrollera noggrant innan du fortsätter för att undvika elektriska stötar.
Ovan är vad är användningen av en pneumatisk magnetventil? Vanliga fel på pneumatiska magnetventiler diskuteras. För att lära dig mer relaterad information, besökhttps://www.joosungauto.com/.
