Svar: p är luftkällans luftintag, a är luftutloppet 1, b är luftutloppet 2 och e är utloppsporten.
Fem-tvåvägsventilen- har två avgasportar som är anslutna till a respektive b. Fyra-tvåvägsventilerna a och b delar en avgasport.
2/3 Två-position tre-vägsmagnetventilstruktur (enkel elektrisk kontroll, direkt-verkande typ)
Magnetventilens kärna har två lägen och tre luftvägsgränssnitt, som visas i figur 1. Port P är luftkällans gränssnitt, Port A är gränssnittet som leder till det pneumatiska ställdonet och Port R är avgasporten.
2/3 Två-läges tre-magnetventilstruktur (enkel elektrisk kontroll, direkt-verkande typ)
Initialt tillstånd (ström-av): Vid denna tidpunkt tappar magnetventilen ström, ventilkärnan är på höger sida, port A är samma som port R, cylindern är i avgastillstånd och port P är stängd.
2/3 Två-läges tre-magnetventilstruktur (enkel elektrisk kontroll, direkt-verkande typ)
Arbetsstatus (påslagen): Vid denna tidpunkt slås magnetventilen på och ventilkärnan attraheras till vänster av den elektromagnetiska kraften. Port P kommunicerar med port A och luftkällan strömmar från port A till cylindern. Port R är stängd. Om strömmen går förlorad kommer ventilkärnan att återgå till det ursprungliga tillståndet, som visas i figur 2 under fjäderns inverkan
2/5 två-position fem-vägs magnetventilstruktur (enkel elektrisk kontroll, direkt-verkande typ)
Magnetventilens kärna har två lägen och fem luftvägsgränssnitt. Port P är luftkällans gränssnitt, A och B är gränssnitten som leder till det pneumatiska ställdonet och R och S är avgasportarna
2/5 två-position fem-vägs magnetventilstruktur (enkel elektrisk kontroll, direkt-verkande typ)
Initialt tillstånd (ström-av): Vid denna tidpunkt tappar magnetventilen ström. Ventilkärnan är på höger sida. Port P är ansluten till port A, och luftkällan kommer in i luftkammaren på ena sidan av cylindern genom port A. Port B är ansluten till port S, och den andra sidan av cylindern som är ansluten till port B är i avgastillstånd. Port R är stängd.
2/5 två-position fem-vägs magnetventilstruktur (enkel elektrisk kontroll, direkt-verkande typ)
Arbetsläge (påslagen): Vid denna tidpunkt är magnetventilen påslagen. Under inverkan av den elektromagnetiska kraften attraheras ventilkärnan till vänster sida. Port P kommunicerar med port B, och luftkällan kommer in i luftkammaren på andra sidan av cylindern genom port B. Port A kommunicerar med port R. Den sida av cylindern som kommunicerar med port A är i avgastillstånd och port S är stängd. Om strömmen försvinner kommer ventilkärnan att återgå till det ursprungliga tillståndet som visas i figur 5 under inverkan av fjäderkraften.
2/5 två-position fem-magnetventilstruktur (dubbel elektrisk kontroll, direkt-verkande typ)
Initialt tillstånd: För närvarande har magnetventilen ingen elektricitet. Ventilkärnan är på vardera sidan (som visas i detta diagram är den på höger sida). Port P är ansluten till port A, och luftkällan kommer in i luftkammaren på ena sidan av cylindern genom port A. Port B är ansluten till port S, och sidan av cylindern som är ansluten till port B är i avgastillstånd. Port R är stängd.
Ovan är vad magnetventilens p-port representerar, och vad representerar e-, a- och b-portarna? innehåll, för att lära dig mer relaterad information finns tillgänglig påhttps://www.joosungauto.com/.
