Pneumatisk magnetventil används i stor utsträckning i vår produktion . Vanligtvis är pneumatisk magnetventil: 3 Port 2 -position, 4 port 2 -position, 5 port 2 -position, etc . Pneumatisk magnetventil bör kontrolleras från följande aspekter:
(1) Pneumatisk magnetventilledningar Löst eller av, pneumatisk magnetventil är inte aktiverad . När detta händer bör du kontrollera magnetventilen och förstärka ledningarna .}
 |  |
(2) Solenoidventilspolen är utbränd, ledningarna av magnetventilen kan tas bort och mätas med en multimeter . om kretsen är öppen, magnetventilen är utbränd . orsaken är att spolen är dämpad, orsakar dålig insolation och magnetiskt lutning, resulterande av det förebyggande till den stora och förebärda, så är det för att förebygga, det är för att förebygga, det är så att det är funderat, så att det är förebyggt, så att det är förebyggt, så är det för att förebygga, det är så att det är dämpat, orsakar dålig inspning och magnetiskt läck Solenoidventil . Dessutom är fjädern stark, reaktionskraften är för stor, spolen är för få, sugan är inte tillräckligt kan också göra spolen förbränd . i händelse av nödsituation, manuell knapp på den pneumatiska solenoidventilen kan användas för att öppna den pneumatiska soleniden
(3) Solenoid valve is stuck.Solenoid valve sleeve and spool with very small clearance (less than 0.008mm), is generally a single assembly, when there are mechanical impurities into or too little lubricating oil, it is easy to get stuck.The treatment method can be used from the head hole into the steel wire, so that it bounced back.The fundamental solution is to remove the solenoid valve, remove the spool and spool sleeve, with CCI4 cleaning, so that the spool in the valve sleeve action flexible.When disassembling, attention should be paid to the assembly sequence and external wiring position of each part, so as to reassemble and connect correctly, and check whether the oil spray hole is blocked and whether the Smörjolja är tillräcklig.
(4) Air leakage.Air leakage will cause insufficient air pressure, making it difficult to open and close the pneumatic solenoid valve, this situation is caused by damage to the sealing gasket or wear of the pneumatic solenoid valve piston.When this happens, the damaged parts should be replaced.
 |  |
