Magnetventil är en av de viktiga komponenterna i många storskaliga instrument, och det är också en oumbärlig del av många verktygsprodukter. Utan det kanske vi inte kan få tillfredsställande praktisk effekt. Så hur kan vi maximera värdet på magnetventilen så att vi kan skörda den bästa effekten? Svaret innehåller inte bara köpvalet i ett tidigt skede, utan också installation och ledningar, användning och underhåll i det senare skedet. Därför betonas denna del av informationen i sammanställningen.
1, hur ansluter man magnetventilen? Den har tre ledningar, svart, vit, röd. Den svarta tråden är den negativa polen, och den vita och röda är den positiva polen på 24 v. Om punkten inte är korrekt ansluten är motståndet mellan svartvitt cirka 115 kilo ohm, och motståndet mellan svart och rött är cirka 50 Ω. Om det inte är nära dessa värden, men är väldigt stor, megaohm -nivå, indikerar det att magnetventilen är trasig.
2, hur ansluter man Ax Diesel Engine Electric Flameout Controller? Kopplingsmetoder: 1. Anslut den röda tråden till batteriets positiva pol (normal strömförsörjning); 2. Anslut den gröna tråden till ON -positionen för brandlåsomkopplaren; 3. Anslut den svarta tråden till batteriets negativa pol (jordning); 4. Anslut den gula tråden till start- eller y -växeln på tändningsomkopplaren.
3, vad är de gröna, gula och blå ledningarna i magnetventilen respektive? De är signallinjerna för att mäta motorns rotationshastighet. De vita och svarta ledningarna används för att ansluta startkondensatorn, och de röda ledningarna används som com. Det bör finnas CW och CWW på anslutningsdiagrammet mätt med hastighetsstyrenheten. Motorns rotationsriktning kan ändras genom att ändra ledningarna för dessa två terminaler.
4, Arbetsprincip för magnetventil
Det finns en spole i magnetventilen som är densamma som generatorn. När magnetventilen aktiveras genereras den magnetiska kraften för att dra avbrytaren tillbaka till oljeförsörjningen. När strömmen stängs av finns det ingen magnetisk kraft. Om flameouten skjuts till flamespositionen av våren kommer det inte att finnas någon oljeförsörjning. Efter att RO -magnetventilen används under lång tid blockeras kolven lätt av damm och smuts och kan inte röra sig, och då kan den inte starta eller stoppa. Det måste tas bort och rengöras. Smörjolja kan inte appliceras inuti eftersom magnetventilen är nära motorn. Smörjoljan är lätt att blanda med damm och indunstas till lera av motorens höga temperatur. När ett sådant problem inträffar kan det dras, fixas, fixas eller avlägsnas och ändras till en tråddragning, naturligtvis kan det också rengöras eller bytas ut
In order to achieve the best practical use effect of solenoid valve, and to help obtain satisfactory advantage experience, the above example introduces the wiring skills of solenoid valve, including the operation steps of professionals and various details and precautions, and we find that it is not enough to only focus on how to connect, because the basic part of the original Introduction is equally important, so you should also learn the second half of the above information in-depth understanding.
